Scuderia Car Parts fournit des jantes Aston Martin d'origine provenant directement du constructeur, offrant ainsi aux garages indépendants et aux particuliers un moyen fiable de se procurer des pièces de rechange conformes aux spécifications d'origine. Que vous travailliez sur une DB9, une DB11, une Vantage, une DBS, une Vanquish, une Rapide, une Virage ou une V8 Vantage, notre équipe dispose de l'expertise nécessaire pour associer la jante en alliage adaptée à chaque variante de modèle, niveau de finition et année de production. Il est important de se procurer des jantes d'origine Aston Martin auprès d'un spécialiste, car la compatibilité entre les différentes années-modèles est limitée, et une jante mal choisie peut compromettre la tenue de route, le fonctionnement du TPMS et le dégagement des freins. Nous expédions dans le monde entier, au service de clients dans plus de 85 pays, et chaque jante d'origine Aston Martin que nous fournissons respecte exactement les spécifications d'usine d'origine.
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La roue constitue l'interface structurelle entre le pneu, la géométrie de la suspension et la chaussée. Sur une Aston Martin, où le réglage du châssis est précis et le poids à vide important — en particulier sur les modèles DB11 et DBS —, l'ensemble roue doit respecter des indices de charge, des valeurs de déport et des diamètres d'alésage spécifiques pour fonctionner comme prévu. Les jantes Aston Martin sont conçues selon des pas de vis (PCD) et des dimensions de déport définis qui déterminent la position du pneu par rapport au moyeu et aux composants de la suspension. Tout écart de déport affecte le rayon de frottement, ce qui influence à son tour la sensation de direction et l'usure des pneus. La jante d'origine est également calibrée pour s'adapter aux étriers de frein de grand diamètre équipant les gammes DB et Vantage.
Les jantes Aston Martin sont montées sur moyeu aux quatre roues, fixées au support de roue à l'aide d'écrous de roue serrés selon le couple spécifié par le constructeur — généralement environ 130 Nm selon le modèle. L'inspection doit porter sur la face de la jante et le barillet intérieur afin de détecter d'éventuels dommages dus aux bordures de trottoir, de la corrosion autour du siège de talon et des microfissures près de la base des rayons, qui peuvent apparaître sur les anciens modèles DB9 et Vanquish. L'état de l'ensemble roue doit être vérifié à chaque changement de pneus, et les capteurs TPMS — qui font partie intégrante de nombreuses configurations de roues d'origine Aston Martin — doivent être inspectés et réétanchéifiés à la même fréquence. Des remarques spécifiques au montage s'appliquent entre la V8 Vantage et la V12 Vantage, car la taille des étriers de frein diffère et influe sur le diamètre minimal de roue permettant un dégagement correct.
Les jantes d'origine pour Aston Martin sont fabriquées selon des tolérances qui vont au-delà de l'aspect esthétique. Le diamètre de l'alésage central, le déport et la géométrie des rayons sont tous conçus pour interagir avec précision avec la suspension et le système de freinage d'Aston Martin. Une jante fabriquée en dehors de ces spécifications introduit des variables dans la réponse de la direction, le refroidissement des freins et la charge à long terme sur les roulements de moyeu. Pour une marque conçue selon les tolérances appliquées par Aston Martin, ces variables ne sont pas acceptables. Scuderia Car Parts s'approvisionne directement en jantes d'origine Aston Martin, ce qui signifie que chaque jante fournie correspond à la référence d'usine d'origine et respecte les spécifications structurelles et dimensionnelles correctes pour votre année-modèle et votre variante.
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