Scuderia Car Parts fournit des freins d'origine Bentley provenant directement des équipementiers, permettant ainsi aux garages et aux techniciens indépendants d'accéder à des pièces répondant aux mêmes spécifications que celles montées en usine à Crewe. Que vous travailliez sur une Continental GT, une Bentayga, une Flying Spur, une Mulsanne, une Azure ou une Arnage, il est essentiel de s'approvisionner auprès d'un spécialiste : le système de freinage Bentley est conçu selon des tolérances précises qui varient considérablement d'une gamme et d'une génération à l'autre. Les freins d'origine Bentley ne sont pas interchangeables avec des équivalents génériques, et l'utilisation de pièces aux spécifications correctes est essentielle pour garantir des résultats sûrs et fiables. Scuderia sert des clients dans plus de 85 pays et dispose de l'expertise nécessaire pour vous aider à identifier et à commander les composants de freinage exacts dont votre modèle a besoin.
Vous n'avez pas trouvé ce que vous recherchez ?
Les véhicules Bentley sont des machines lourdes équipées de moteurs biturbo : la Continental GT pèse plus de 2 200 kg, et le Bentayga est encore plus lourd. Le système de freinage est conçu en conséquence, avec des disques ventilés de grand diamètre, des étriers à pistons multiples et des matériaux de friction haute performance adaptés aux charges thermiques et mécaniques générées par ces véhicules. L'ensemble de freinage d'une Continental GT W12 présente des spécifications différentes de celles de la version V8, et la plate-forme à suspension pneumatique du Bentayga impose ses propres exigences en matière de géométrie des freins. Les systèmes électroniques de répartition de la force de freinage et de contrôle de la stabilité interagissent directement avec les composants hydrauliques, ce qui signifie que les spécifications mécaniques de chaque pièce doivent être parfaitement correctes pour que l'ensemble du système fonctionne comme prévu.
Les composants de freinage Bentley sont montés sur chaque roue, l'ensemble étrier et disque étant situé à l'intérieur du moyeu de roue. Les spécifications avant et arrière diffèrent, et sur des modèles tels que la Flying Spur et la Bentayga, les ensembles de freins arrière intègrent des mécanismes de frein de stationnement qui nécessitent une attention particulière lors de l'entretien. L'épaisseur des disques doit être vérifiée par rapport aux limites d'usure minimales à chaque intervalle d'entretien — les plateformes plus lourdes de Bentley accélèrent l'usure des disques davantage que les véhicules plus légers de puissance moteur comparable. Les goupilles de glissement et les joints des étriers doivent être inspectés lors du remplacement des plaquettes. L'état du liquide de frein est très important sur ces véhicules ; Bentley recommande un renouvellement tous les deux ans, quel que soit le kilométrage, et cet intervalle doit être considéré comme un minimum plutôt que comme une simple recommandation.
Sur un véhicule conçu selon les tolérances de Bentley, les spécifications des composants de freinage ne laissent aucune place à l'approximation. Les freins d'origine Bentley sont fabriqués selon les coefficients de frottement, la métallurgie des disques et les normes dimensionnelles exacts sur lesquels sont calibrés les systèmes ABS et de stabilité du véhicule. Le remplacement des composants de freinage par des pièces non d'origine sur une Bentayga ou une Continental GT risque d'entraîner des performances inégales entre les essieux, une usure prématurée et un conflit potentiel avec les aides au freinage électroniques. Scuderia Car Parts s'approvisionne en freins d'origine directement auprès des fabricants, garantissant ainsi que la pièce que vous recevez correspond exactement aux spécifications d'usine. Notre équipe peut vous conseiller sur l'identification correcte des pièces pour toutes les variantes de modèles Bentley, éliminant ainsi toute incertitude du processus de commande.
Veuillez patienter...