Scuderia Car Parts propose une large gamme de disques de frein OEM et haute performance pour véhicules de luxe, sportifs et de haute performance. Nous offrons des modèles ventilés, percés et rainurés pour améliorer le refroidissement, réduire le fading et renforcer la puissance de freinage. Tous nos disques proviennent de fabricants de premier plan, garantissant une qualité élevée, une grande durabilité et un ajustement précis. Que vous ayez besoin de remplacements standards ou d’améliorations pour la conduite sur piste, nous fournissons la solution adaptée avec des conseils d’experts et une livraison dans le monde entier.

Sélection rapide:
Ferrari 213484

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Compatible avec : Ferrari 430 Coupe, Ferrari 430 Spider
€383.07 chacun
Ferrari 338393

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Compatible avec : Ferrari Portofino Europe, Ferrari Portofino Europe RH, Ferrari Portofino M (Europe RH), Ferrari Portofino M (Europe), Ferrari Portofino M (USA) et 13 plus
€4,526.60 chacun
Ferrari 768772

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Ferrari 768172

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Ferrari 237610

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Ferrari 294970

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Ferrari 134725

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Ferrari 163316

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Compatible avec : Ferrari 355 Challenge (1996), Ferrari 355 Challenge (1999)
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Que contiennent les Disques de frein Ferrari ?

Le disque de frein, également appelé rotor, est un élément essentiel du système de freinage d’un véhicule. Généralement fabriqué en fonte ou en matériaux composites, il est fixé au moyeu de roue. Lorsque la pédale de frein est enfoncée, les étriers pressent les plaquettes contre le disque, générant une friction qui transforme l’énergie cinétique en chaleur, ralentissant ou arrêtant le véhicule. Les disques peuvent être pleins, ventilés, percés ou rainurés, chaque conception améliorant le refroidissement, la durabilité ou la performance. Les disques de frein haute performance résistent aux températures extrêmes et à la déformation, ce qui les rend indispensables pour les voitures de sport et les véhicules lourds.

Où est-ce situé dans la voiture ? Comment les entretenir correctement ?

Les disques de frein sont montés sur les moyeux de roue, entre les roues et les étriers. La plupart des voitures modernes utilisent des disques sur les quatre roues, tandis que certains véhicules anciens ou économiques combinent des disques avant avec des tambours arrière. L’entretien consiste à vérifier l’absence de fissures, rayures, usure excessive ou déformation. Des vibrations au freinage peuvent indiquer des disques voilés nécessitant un resurfaçage ou un remplacement. Les disques doivent toujours être remplacés par paire pour maintenir l’équilibre. Évitez les freinages brusques à grande vitesse et laissez refroidir après une utilisation intense pour prolonger leur durée de vie.