Scuderia Car Parts propose une gamme premium de pare-chocs d’origine OEM et de performance pour voitures de luxe, sportives et supercars. Que vous ayez besoin d’un remplacement direct d’usine pour un pare-chocs endommagé ou d’une version aérodynamique améliorée afin de renforcer le style et les performances de votre véhicule, nos pièces sont conçues avec précision selon les spécifications du constructeur. Nous offrons des options peintes ou apprêtées, prêtes pour une installation professionnelle. Beaucoup de nos pare-chocs sont conçus pour s’intégrer parfaitement avec les capteurs de stationnement, les splitters avant et d’autres accessoires de performance. Grâce à un approvisionnement mondial et à des conseils d’experts, Scuderia Car Parts garantit que votre pare-chocs restaure non seulement l’apparence d’origine du véhicule mais conserve également sa sécurité structurelle. Nos produits de haute qualité allient durabilité, précision de conception et ajustement parfait, avec une livraison internationale et un service client exceptionnel.

Sélection rapide:
Ferrari 67414200

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Compatible avec : Ferrari Enzo
€407.23 chacun
Ferrari 865664

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Compatible avec : Ferrari 812 GTS (Europe RH), Ferrari 812 GTS (Europe), Ferrari 812 GTS (USA)
€3.58 chacun
Ferrari 951041

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Compatible avec : Ferrari 488 Pista Europe, Ferrari 488 Pista Europe RH, Ferrari 488 Pista Spider Europe, Ferrari 488 Pista Spider Europe RH, Ferrari 488 Pista Spider USA et 13 plus
€5.68 chacun
Ferrari 839366

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Compatible avec : Ferrari 488 Pista, Ferrari 488 Pista Europe, Ferrari 488 Pista Europe RH, Ferrari 488 Pista Spider, Ferrari 488 Pista Spider Europe et 16 plus
€5.38 chacun
Ferrari 742415

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Compatible avec : Ferrari Roma Spider Europe, Ferrari Roma Spider Europe RH, Ferrari Roma Spider USA
€6.97 chacun
Ferrari 164796

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Compatible avec : Ferrari 355 Challenge (1996), Ferrari 355 Challenge (1999)
€80.59 chacun
Ferrari 319467

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Compatible avec : Ferrari 488 GTB, Ferrari 488 Spider
€3.94 chacun
Ferrari 164762

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Compatible avec : Ferrari 355 Challenge (1996), Ferrari 355 Challenge (1999)
€151.25 chacun

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Que contiennent les Pare-chocs Ferrari ?

Le pare-chocs est un composant essentiel situé à l’avant et à l’arrière d’un véhicule, conçu principalement pour absorber et atténuer les impacts lors de collisions mineures. À l’origine fabriqués uniquement en métal pour une durabilité maximale, les pare-chocs modernes utilisent une combinaison de plastique, de fibre de verre, de fibre de carbone ou d’aluminium renforcés de matériaux absorbant l’énergie afin d’améliorer la sécurité et l’esthétique. En plus de leur rôle protecteur, les pare-chocs contribuent de manière significative au design aérodynamique et au style global de la voiture, intégrant souvent des éléments tels que des prises d’air, des phares antibrouillard, des capteurs de stationnement et même des caméras sur les modèles avancés. Les pare-chocs modernes sont conçus pour fonctionner en harmonie avec les zones de déformation, réduisant les dommages aux composants vitaux et minimisant les blessures aux piétons lors des impacts à basse vitesse.

Où est-ce situé dans la voiture ? Comment les entretenir correctement ?

Les pare-chocs sont installés à l’avant et à l’arrière du véhicule et constituent la première ligne de défense contre les dommages physiques dus aux contacts externes. En plus d’assurer une protection, ils peuvent canaliser le flux d’air vers les systèmes de refroidissement, améliorer l’efficacité aérodynamique et rehausser l’esthétique du véhicule. L’entretien des pare-chocs implique un nettoyage régulier afin d’éviter l’accumulation de saletés et de débris, susceptibles de provoquer des rayures ou d’atténuer la finition. Pour les pare-chocs peints, l’application de cire aide à maintenir la brillance et ajoute une couche de protection. Les propriétaires doivent vérifier la présence de fissures, bosses, fixations desserrées ou dommages sur les composants intégrés tels que les feux ou capteurs. Des réparations rapides sont essentielles pour garantir la sécurité et l’intégrité structurelle. Évitez de vous appuyer ou de placer des charges lourdes sur le pare-chocs, car cela peut provoquer avec le temps des contraintes et un désalignement.