Scuderia Car Parts propose une large gamme de disques de frein OEM et haute performance pour les véhicules de luxe, sportifs et hautes performances. Nous offrons des modèles ventilés, percés et rainurés afin d’améliorer le refroidissement, réduire le fading et augmenter la puissance de freinage. Tous nos disques proviennent de fabricants de premier plan, garantissant qualité, durabilité et ajustement précis. Que vous ayez besoin de remplacements standards ou d’améliorations pour la conduite sur circuit, nous fournissons la solution adaptée avec des conseils d’experts et une livraison dans le monde entier.

Sélection rapide:
Lamborghini 47B615301

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BRAKE ROTOR
A COMMANDER
€10,217.03 chacun
Lamborghini 47B615302

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BRAKE ROTOR
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€10,217.03 chacun
Lamborghini 4M0615602M

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BRAKE ROTOR HA
A COMMANDER
€7,375.80 chacun
Lamborghini 4M0615601AJ

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BRAKE ROTOR HA
A COMMANDER
€7,375.80 chacun
Lamborghini 420615301D

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FRONT BRAKE ROTOR
EN STOCK
Compatible avec : Lamborghini Gallardo LP550 Coupe, Lamborghini Gallardo LP550 Spyder, Lamborghini Gallardo LP560 Coupe, Lamborghini Gallardo LP560 Spyder
€639.93 chacun
Lamborghini 470615407B

Lamborghini 470615407B

CALIPER WITHOUT BRAKE PADS
A COMMANDER
Compatible avec : Lamborghini Aventador LP780 Ultimae, Lamborghini Aventador LP780 Ultimae Roadster
€6,783.65 chacun
Lamborghini 470615407G

Lamborghini 470615407G

CALIPER WITHOUT BRAKE PADS
A COMMANDER
Compatible avec : Lamborghini Aventador LP780 Ultimae, Lamborghini Aventador LP780 Ultimae Roadster
€7,365.40 chacun
Lamborghini 470615407H

Lamborghini 470615407H

CALIPER WITHOUT BRAKE PADS
A COMMANDER
Compatible avec : Lamborghini Aventador LP780 Ultimae, Lamborghini Aventador LP780 Ultimae Roadster
€7,365.40 chacun

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Que contiennent les Rotors de frein Lamborghini ?

Le disque de frein, également appelé rotor, est un composant essentiel du système de freinage d’un véhicule. Généralement fabriqué en fonte ou en matériaux composites, il est fixé au moyeu de roue. Lorsque la pédale de frein est enfoncée, les étriers pressent les plaquettes contre le disque, générant une friction qui transforme l’énergie cinétique en chaleur, ralentissant ou arrêtant le véhicule. Les disques peuvent être pleins, ventilés, percés ou rainurés, chaque conception améliorant le refroidissement, la durabilité ou la performance. Les disques de frein haute performance résistent à la chaleur extrême et à la déformation, ce qui les rend indispensables pour les véhicules sportifs et utilitaires lourds.

Où est-ce situé dans la voiture ? Comment les entretenir correctement ?

Les disques de frein sont montés sur les moyeux de roue, entre les roues et les étriers de frein. La plupart des voitures modernes utilisent des disques sur les quatre roues, tandis que certains modèles plus anciens ou économiques combinent des disques à l’avant et des tambours à l’arrière. L’entretien consiste à vérifier la présence de fissures, rayures, usure excessive ou déformation. Des vibrations au freinage peuvent indiquer des disques voilés nécessitant une rectification ou un remplacement. Les disques doivent toujours être remplacés par paire afin de maintenir l’équilibre. Évitez les freinages brusques à grande vitesse et laissez refroidir les freins après une utilisation intensive pour prolonger leur durée de vie.

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