Scuderia Car Parts fournit des pièces d'origine (OEM) pour certains des véhicules les plus exigeants sur le plan technique, et le volant moteur Lamborghini ne fait pas exception. Que vous travailliez sur une Huracán, une Aventador, une Gallardo, une Murciélago, une Urus, une Diablo ou une Countach, il est essentiel de se procurer le volant moteur adapté : les tolérances techniques de ces voitures ne laissent aucune marge d'erreur. En tant que spécialiste des marques de luxe et exotiques, Scuderia dispose des relations d'approvisionnement et des connaissances techniques nécessaires pour vous fournir le volant moteur d'origine Lamborghini adapté à votre application spécifique. Grâce à une livraison dans le monde entier couvrant des clients dans plus de 85 pays et à des pièces d'origine provenant directement des constructeurs, vous pouvez commander en toute confiance, sachant que la pièce livrée s'adaptera et fonctionnera exactement comme prévu.
Vous n'avez pas trouvé ce que vous recherchez ?
Le volant moteur est un disque rotatif usiné avec précision, boulonné à l'arrière du vilebrequin, qui sert de pont mécanique entre le moteur et la transmission. Sur une Lamborghini, où les moteurs V10 et V12 atmosphériques développent leur puissance sur une plage de régime exceptionnellement large, le volant moteur remplit une fonction essentielle de stockage d'énergie : il lisse les impulsions de combustion et maintient un moment cinétique constant entre les temps de combustion. Le volant d'embrayage fournit également la surface de friction contre laquelle le disque d'embrayage s'engage et se désengage, ce qui rend son état de surface et sa précision dimensionnelle essentiels pour des changements de vitesse fluides. Sur les modèles équipés d'un volant d'embrayage à double masse, un système supplémentaire d'amortissement de torsion absorbe les vibrations de la transmission qui, sans cela, se transmettraient directement à la boîte de vitesses.
Le volant moteur est situé à l'arrière du bloc moteur, pris en sandwich entre la bride du vilebrequin et l'ensemble d'embrayage. Pour y accéder sur une Lamborghini à moteur central — notamment les Huracán et Aventador —, il faut démonter la boîte de vitesses, ce qui rend indispensable une inspection minutieuse du composant à chaque remplacement de l'embrayage, plutôt que de le traiter comme une intervention distincte. Les signes avant-coureurs courants d'un volant d'inertie usé ou endommagé comprennent des à-coups lors de l'embrayage, des vibrations au ralenti, des difficultés à passer les vitesses ou un tremblement prononcé au démarrage. Sur les modèles équipés d'un volant d'inertie à double masse (DMF), une défaillance du ressort interne peut produire un bruit de cliquetis à bas régime. L'état du volant d'inertie doit être évalué à chaque entretien de l'embrayage, et son remplacement doit être déterminé en fonction de la profondeur de l'usure de la surface et de tout signe de fissure due à la chaleur ou de rayures.
Un volant moteur Lamborghini est conçu selon des spécifications rigoureuses : la masse, les tolérances d'équilibrage, la dureté de la surface de friction et la géométrie des trous de boulons sont toutes calibrées pour la combinaison spécifique de moteur et de transmission de chaque modèle. L'installation d'un composant qui s'écarte de ces paramètres risque d'entraîner des vibrations, une usure prématurée de l'embrayage et des dommages potentiels au vilebrequin ou à la boîte de vitesses. Les pièces d'origine Lamborghini sont fabriquées selon les mêmes normes que les composants installés à l'origine à Sant'Agata Bolognese, garantissant ainsi une fiabilité sur toute la plage de fonctionnement du moteur. Scuderia Car Parts s'approvisionne directement auprès des fabricants et fournit des instructions de montage complètes, offrant ainsi aux garages et aux propriétaires l'assurance que les spécifications sont correctes avant même que le premier boulon ne soit serré.
Veuillez patienter...