Scuderia Car Parts fournit des ensembles de volants moteurs d'origine McLaren provenant directement des équipementiers. La boîte de vitesses Seamless Shift Gearbox de McLaren utilise un volant moteur à double masse côté transmission du moteur afin de gérer les vibrations de la chaîne cinématique générées par un moteur biturbo à haut rendement, en amortissant les impulsions de torsion avant qu'elles ne soient transmises aux composants internes de la boîte de vitesses et à la chaîne cinématique. Si la transmission SSG élimine la pédale d'embrayage conventionnelle et l'intervention du conducteur qui y est associée, le volant moteur et ses ressorts d'amortissement restent soumis à l'usure sous l'effet des cycles de charge à couple élevé soutenus imposés par un style de conduite sportive. Notre équipe approvisionne les ateliers et les propriétaires dans plus de 85 pays et peut vous conseiller sur les spécifications de volant moteur adaptées à votre modèle précis.
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Le volant moteur d'une McLaren est situé à la jonction entre le vilebrequin du moteur et l'arbre d'entrée de la transmission SSG. Il remplit deux fonctions : il fournit une inertie de rotation pour lisser les impulsions de puissance du moteur entre les cycles d'allumage des cylindres et, grâce à sa conception à double masse, il atténue les vibrations de torsion avant qu'elles n'atteignent la boîte de vitesses. Le volant d'inertie à double masse utilise un ensemble de ressorts en arc au sein de la masse primaire pour absorber et amortir les irrégularités de rotation du vilebrequin, transmettant ainsi un signal de couple plus constant aux garnitures d'embrayage de la transmission. Sur le M840T de 4,0 litres, le couple maximal est délivré dès les bas régimes, ce qui signifie que la chaîne cinématique subit des charges de torsion élevées sur une large plage de fonctionnement — la raideur des ressorts du volant moteur est calibrée pour cette caractéristique de couple spécifique. Un volant moteur inadapté ou usé transmettra des fréquences de résonance à la boîte de vitesses, ce qui peut accélérer l'usure des roulements et des embrayages.
L'état du volant moteur d'une McLaren est évalué lors du démontage de la transmission, seule occasion d'inspecter directement le composant. Les signes d'usure du volant moteur comprennent un cliquetis ou un à-coup prononcé au ralenti qui change de caractère à mesure que la charge du moteur augmente, et dans certains cas une vibration résonante transmise par la console centrale à des régimes moteur spécifiques. Ces symptômes peuvent également être causés par la dégradation des supports de transmission, ce qui doit être vérifié avant de conclure à une défaillance du volant moteur. Lorsque la boîte de vitesses est démontée pour l'entretien du pack d'embrayage, l'état de la face du volant moteur et du ressort d'amortisseur doit être inspecté : des fissures dans la masse primaire, la fatigue du ressort ou une usure visible sur la surface de contact sont autant de motifs justifiant un remplacement. Les boulons du volant moteur doivent être remplacés systématiquement à chaque démontage et remontage du composant, car il s'agit de fixations à couple de serrage qui ne doivent pas être réutilisées.
Les ensembles de volants d'inertie d'origine McLaren sont fabriqués selon les spécifications de masse, d'équilibrage et de raideur des ressorts du système à double masse validées pour la combinaison moteur M840T ou M630 et boîte de vitesses SSG. L'inertie de rotation du volant d'inertie est réglée pour compléter la souplesse du ralenti et la réponse au régime du moteur — un volant d'inertie dont la masse ou l'équilibrage serait incorrect introduirait des vibrations qui se répercuteraient sur l'ensemble de la transmission et dans l'habitacle. Le bloc de ressorts à double masse doit être calibré en fonction de la courbe de couple spécifique du moteur afin d'assurer un amortissement torsionnel efficace : une rigidité des ressorts incorrecte permettra aux fréquences de résonance de se propager jusqu'à la boîte de vitesses à des régimes moteur coïncidant avec les fenêtres de changement de vitesse de la SSG. Scuderia Car Parts s'approvisionne en ensembles de volants d'inertie d'origine McLaren grâce à des relations établies avec le constructeur, garantissant ainsi des spécifications correctes pour votre modèle et votre groupe motopropulseur spécifiques.
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