socket head bolt with inner multipoint head (kombi) D - 29.05.2006>>
Description du produit:
La référence Bentley N10628001 est un boulon à tête creuse avec une tête multipoint interne, également connu sous le nom de boulon combiné. Il s'agit d'un boulon à haute résistance utilisé dans diverses applications sur les véhicules Bentley, notamment la Continental Flying Spur, la Continental GT et d'autres.
Plus précisément, les boulons N10628001 sont utilisés pour fixer les composants suivants :
- Composants du moteur, tels que la culasse, le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement.
- Composants de transmission, tels que le boîtier de cloche et le convertisseur de couple.
- Composants de suspension, tels que les bras de commande et les articulations.
- Composants de frein, tels que les étriers et les disques.
Les boulons N10628001 sont conçus pour résister à des niveaux élevés de couple et de vibrations, et ils sont également résistants à la corrosion. Cela les rend idéaux pour une utilisation dans des applications automobiles exigeantes.
Voici une explication plus détaillée de la fonction des différents composants que les boulons N10628001 permettent de fixer :
- Culasse : Le cylindre la tête est la partie supérieure du bloc moteur et contient les chambres de combustion où le mélange air-carburant est enflammé. La culasse est fixée au bloc moteur par une série de boulons, dont des boulons N10628001.
- Collecteur d'admission : Le collecteur d'admission distribue le mélange air-carburant aux cylindres individuels. Le collecteur d'admission est fixé à la culasse par une série de boulons, dont des boulons N10628001.
- Collecteur d'échappement : Le collecteur d'échappement collecte les gaz d'échappement des différents cylindres et les dirige vers le convertisseur catalytique. Le collecteur d'échappement est fixé à la culasse par une série de boulons, dont des boulons N10628001.
- Boîtier de cloche : Le boîtier de cloche est le boîtier qui contient le volant moteur et l'embrayage. La cloche est boulonnée au bloc moteur et les boulons N10628001 sont souvent utilisés pour fixer la cloche au bloc moteur.
- Convertisseur de couple : Le convertisseur de couple est un accouplement hydraulique qui relie le moteur à la transmission. Le convertisseur de couple est boulonné au boîtier de cloche, et les boulons N10628001 sont souvent utilisés pour fixer le convertisseur de couple au boîtier de cloche.
- Bras de commande : Les bras de commande sont des composants de suspension qui relient les roues au châssis du véhicule. Les bras de commande sont fixés au châssis du véhicule par une série de boulons, dont des boulons N10628001.
- Fusées : Les fusées d'essieu sont des composants de suspension qui relient les roues aux bras de commande. Les fusées sont fixées aux bras de commande par une série de boulons, dont des boulons N10628001.
- Étriers : Les étriers sont des composants de frein qui serrent les plaquettes de frein contre les disques de frein pour ralentir ou arrêter le véhicule. Les étriers sont fixés aux fusées d'essieu par une série de boulons, dont des boulons N10628001.
- Rotors : Les rotors sont des composants de frein qui sont fixés aux roues et tournent avec les roues. Les rotors sont ralentis ou arrêtés par les plaquettes de frein, qui sont pressées contre les rotors par les étriers. Les rotors sont fixés aux roues par une série de boulons, dont des boulons N10628001.
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Cette pièce automobile convient aux modèles suivants:
Continental Flying Spur (2006-2012), Continental Flying Spur (2013+), Continental GT (2003-2010), Continental GT (2011-2018), Continental GTC (2006-2010) et 4 autre(s) modèle(s).
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