Pièce authentique de Ferrari
TUYAU EN CAOUTCHOUC
RUBBER PIPE
For Ferrari 288 GTO, 360, 456 and others
Pièce Numéro:: 124790
€5.34 chacun
Disponibilité Expédition
Options de paiement:
Pièce authentique de Ferrari
Pièce Numéro:: 124790
€5.34 chacun
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Description du produit:
La pièce Ferrari numéro 124790 est un tuyau en caoutchouc utilisé dans une variété de modèles Ferrari, notamment les 288 GTO, 360 et F40. Le but de ce tuyau est de faire circuler le liquide de refroidissement dans tout le système de refroidissement du moteur. Il s'agit d'un composant essentiel du système de refroidissement et sa défaillance peut entraîner une surchauffe et des dommages au moteur.
Le tuyau en caoutchouc est fabriqué dans un matériau durable conçu pour résister à des températures et des pressions élevées. Il est également flexible, ce qui lui permet de se plier et de se tordre autour d'autres composants du moteur sans se plier ni se casser.
Le tuyau en caoutchouc est généralement situé à l'avant du moteur, près du radiateur. Il est relié au radiateur à une extrémité et au bloc moteur à l'autre extrémité. Lorsque le liquide de refroidissement circule dans le système, il absorbe la chaleur du moteur et la transporte vers le radiateur, où elle est dissipée dans l'atmosphère.
Le tuyau en caoutchouc est une pièce relativement peu coûteuse, mais il est important de le remplacer régulièrement, notamment dans les voitures hautes performances comme les Ferrari. Au fil du temps, le caoutchouc peut se dégrader et devenir cassant, ce qui peut entraîner des fuites, voire une panne.
Voici quelques signes indiquant que le tuyau en caoutchouc doit peut-être être remplacé :
Si vous ressentez l'un de ces symptômes, il est important de faire inspecter votre Ferrari par un mécanicien qualifié.
Si vous avez des questions concernant cette pièce, notre équipe compétente de Scuderia Car Parts est à votre disposition pour toute information complémentaire dont vous pourriez avoir besoin.
Contactez notre équipe dès aujourd'huiCette pièce automobile convient aux modèles suivants:
288 GTO, 360 Modena, 456 GT/GTA, 456 M GT/GTA, 550 Barchetta et 9 autre(s) modèle(s).
Voir Détails du montage pour plus d'informations.
| Modèle | Sous-catégorie |
|---|---|
| 575 Superamerica | SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT |
| 575M Maranello | ÉCHAPPEMENT |
| 550 Maranello | ÉCHAPPEMENT |
| FF | POMPE ET RÉSERVOIR DE DIRECTION ASSISTÉE |
| 550 Barchetta | ÉCHAPPEMENT |
| 456 M GT/GTA | SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT |
| 456 GT/GTA | SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT |
| 288 GTO | SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT |
| 360 Modena | SYSTÈME D'AIR SECONDAIRE -VALIDE FAR USA MY 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 |
| 599 SA Aperta | CIRCUIT D'AIR SECONDAIRE |
| 599 GTO | CIRCUIT D'AIR SECONDAIRE |
| 612 Sessanta | SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT |
| 599 GTB Fiorano | SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT CIRCUIT D'AIR SECONDAIRE |
| 612 Scaglietti | SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT |
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