MANETTINO LEVER

MANETTINO LEVER

Description du produit:

La référence Ferrari 210986 est le levier Manettino, qui est un bouton rotatif qui permet au conducteur de sélectionner différents réglages du véhicule. Il est généralement situé sur le volant et est utilisé pour contrôler les performances du moteur, la suspension et l'antipatinage de la voiture.

Le levier Manettino a cinq réglages différents :

• Mouillé : Ce réglage est destiné à la conduite dans des conditions humides ou glissantes. Il réduit la puissance du moteur et augmente le contrôle de traction.
• Sport : ce paramètre est destiné à la conduite quotidienne. Il offre un équilibre entre puissance et maniabilité.
• Course : ce paramètre est destiné à une conduite plus agressive. Il augmente la puissance du moteur et réduit l'antipatinage.
• CT Off : Ce paramètre désactive complètement l'antipatinage. Il ne doit être utilisé que dans des conditions sèches et par des conducteurs expérimentés.
• ESC désactivé : Ce paramètre désactive complètement le contrôle électronique de stabilité (ESC). Il ne doit être utilisé que dans des conditions sèches et par des conducteurs expérimentés.

Le levier Manettino est une fonctionnalité standard sur tous les modèles Ferrari. Il s'agit d'un élément important des performances et de la sécurité de la voiture, et il permet au conducteur de personnaliser les paramètres de la voiture selon ses propres préférences.

Voici une explication plus détaillée de l'objectif de chaque réglage du levier Manettino :

• Mouillé : Ce réglage est conçu pour aider le conducteur à maintenir contrôle de la voiture dans des conditions humides ou glissantes. Il réduit la puissance du moteur et augmente le contrôle de traction, ce qui aide à empêcher les roues de patiner.
• Sport : Ce paramètre est conçu pour la conduite quotidienne. Il offre un équilibre entre puissance et maniabilité, ce qui rend la voiture adaptée à la conduite en ville et sur autoroute.
• Course : ce paramètre est conçu pour une conduite plus agressive. Il augmente la puissance du moteur et réduit l’antipatinage, ce qui permet à la voiture d’accélérer plus rapidement et d’atteindre des vitesses plus élevées. Cependant, ce réglage rend également la voiture plus difficile à contrôler, c'est pourquoi il ne doit être utilisé que par des conducteurs expérimentés.
• CT Off : Ce paramètre désactive complètement l'antipatinage. Cela peut être utile pour rouler sur sol sec ou pour effectuer certaines manœuvres de conduite, comme le drift. Cependant, il est important de noter que la désactivation de l'antipatinage peut rendre la voiture plus difficile à contrôler, cette opération ne doit donc être effectuée que par des conducteurs expérimentés.
• ESC désactivé : Ce paramètre désactive complètement le contrôle électronique de stabilité (ESC). Le système ESC est conçu pour aider le conducteur à garder le contrôle de la voiture dans les situations d'urgence. La désactivation du système ESC peut être utile pour les conducteurs expérimentés qui souhaitent repousser les limites des performances de la voiture, mais il est important de noter que cela peut rendre la voiture plus dangereuse à conduire.

Chez Scuderia Car Parts, nous nous efforçons de trouver la pièce exacte dont vous avez besoin pour votre voiture. Si vous avez des questions sur cette pièce, n'hésitez pas à contacter notre équipe compétente.

Cette pièce automobile convient aux modèles suivants:
458 Italia, 458 Speciale, 458 Speciale Aperta, 458 Spider, 488 GTB et 5 autre(s) modèle(s). Voir Détails du montage pour plus d'informations.