Pièce authentique de Ferrari

VIS DE BLOCAGE

Screw block

For Ferrari 348, 512

Pièce Numéro:: 14211686

€0.04 chacunMSRP: $0.06 (33.3% off)

Disponibilité Expédition

  • Cette pièce automobile est: A COMMANDER
  • Condition de la pièce: Neuve
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Screw block

Description du produit:

La pièce Ferrari numéro 14211686 est un bloc à vis utilisé dans une variété de modèles Ferrari, notamment les 348 et 512. Il s'agit d'un petit bloc en plastique noir avec deux trous utilisés pour fixer les vis. Le bloc à vis est généralement utilisé pour monter divers composants sur le châssis de la voiture, tels que le système d'admission d'air ou le système d'échappement.

Le bloc de vis est une partie importante de la voiture, car il permet de garantir que les différents composants sont solidement montés et ne vibreront pas pendant le fonctionnement. Ceci est particulièrement important pour les voitures hautes performances comme les Ferrari, qui sont soumises à beaucoup de stress.

Voici quelques exemples spécifiques d'utilisation du bloc à vis dans les voitures Ferrari :

  • Pour monter le système d'admission d'air sur le châssis.
  • Pour monter le système d'échappement sur le châssis.
  • Pour monter les conduites de carburant sur le châssis.
  • Pour monter le câblage électrique sur le châssis.
  • Pour monter divers autres composants sur le châssis.

Le bloc à vis est une pièce relativement peu coûteuse, mais elle est importante pour la sécurité et les performances globales de la voiture. Il est important de remplacer le bloc de vis s'il est endommagé ou fissuré, car cela pourrait entraîner le desserrage des composants qu'il fixe et potentiellement endommager la voiture.

Si vous avez des questions concernant cette pièce, notre équipe compétente de Scuderia Car Parts est à votre disposition pour toute information complémentaire dont vous pourriez avoir besoin.

Cette pièce automobile convient aux modèles suivants:
348 (2.7 Motronic), 348 TB (1993), 348 TS (1993), 512 M, 512 TR

Voir Détails du montage pour plus d'informations.

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