Pièce authentique de Ferrari

PROFILÉ INFÉRIEUR DROIT

RH LOWER EXTRUSION

For Ferrari 360, 430

Pièce Numéro:: 985166215

€256.03 chacun

Disponibilité Expédition

  • Cette pièce automobile est: A COMMANDER
  • Condition de la pièce: Neuve
  • Estimation de l'expédition à France:

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RH LOWER EXTRUSION

Description du produit:

Le but de l'extrusion inférieure droite Ferrari numéro de pièce 985166215 est de fournir un support structurel pour la suspension arrière des véhicules Ferrari 488 GTB et F8 Tributo. Il est en aluminium et est situé sous l'essieu arrière. L'extrusion inférieure est chargée de transférer le poids du véhicule vers les roues arrière, ainsi que d'absorber une partie des impacts de la route. Cela aide également à maintenir l’alignement des composants de la suspension arrière.

L'extrusion inférieure droite est un composant essentiel du système de suspension arrière et doit être remplacée si elle est endommagée ou usée. Ne pas le faire pourrait entraîner une perte de contrôle du véhicule.

Voici quelques-unes des fonctions spécifiques de la pièce Ferrari numéro 985166215 RH-lower-extrusion :

  • Fournit un support structurel pour la suspension arrière.
  • Transfère le poids du véhicule aux roues arrière.
  • Absorbe une partie des impacts de la route.
  • Aide à maintenir l'alignement des composants de la suspension arrière.

L'extrusion inférieure droite est un composant essentiel du système de suspension arrière et doit être remplacée si elle est endommagée ou usée. Ne pas le faire pourrait entraîner une perte de contrôle du véhicule.

L'équipe de Scuderia Car Parts est sympathique et serviable, ayant une connaissance approfondie de cette pièce. Si vous nous contactez, nous pouvons vous fournir les conseils dont vous avez besoin et livrer cette pièce de rechange à votre porte.

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Cette pièce automobile convient aux modèles suivants:
360 Challenge (2000), 360 Challenge Stradale, 360 Modena, 360 Spider, 430 Challenge (2006) et 4 autre(s) modèle(s). Voir Détails du montage pour plus d'informations.

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