Pièce authentique de Maserati
CALE D'ÉPAISSEUR 1
SHIM PLATE TH.1
For Maserati 3200 GT / Assetto Corsa
Pièce Numéro:: 382700420
€2.63 chacun
Disponibilité Expédition
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Pièce authentique de Maserati
Pièce Numéro:: 382700420
€2.63 chacun
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Description du produit:
La pièce Maserati numéro 382700420, également connue sous le nom de plaque de cale TH.1, est une fine pièce de métal utilisée pour ajuster le jeu entre deux pièces d'accouplement. Dans le cas des Maserati 3200 GT et Assetto Corsa, la plaque de cale est utilisée pour régler le jeu entre l'arbre à cames et le poussoir de soupape. Ceci est important car cela garantit que les vannes s’ouvrent et se ferment au bon moment.
Si le jeu est trop petit, les soupapes risquent de ne pas s'ouvrir complètement, ce qui peut entraîner une perte de performances et des dommages au moteur. Si le jeu est trop grand, les soupapes peuvent être bruyantes et ne pas se fermer correctement, ce qui peut également endommager le moteur.
La plaque de cale est généralement installée entre l'arbre à cames et le poussoir de soupape. L'épaisseur de la cale est sélectionnée pour obtenir le jeu correct. Si le jeu est trop petit, une cale plus fine est utilisée. Si le jeu est trop grand, une cale plus épaisse est utilisée.
La cale est un élément essentiel du système de soupapes du moteur et joue un rôle important pour garantir les performances et la fiabilité du moteur.
Voici quelques détails supplémentaires sur l'objectif de la plaque de cale :
Dans l'ensemble, la plaque de cale est un élément important du moteur Maserati 3200 GT et Assetto Corsa qui contribue à garantir ses performances, sa fiabilité et sa longévité.
Chez Scuderia Car Parts, nous avons une connaissance approfondie des pièces que nous vendons et pouvons vous aider à acheter cette pièce en toute transparence. N'hésitez pas à envoyer une demande à notre équipe concernant cette pièce.
Cette pièce automobile convient aux modèles suivants:
3200 GT / Assetto Corsa
| Modèle | Sous-catégorie |
|---|---|
| 3200 GT / Assetto Corsa | BERCEAU AVANT : FIXATION DU BOÎTIER DE DIRECTION |
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