Pièce authentique de Maserati

GASKET.

GASKET

For Maserati 4200, Quattroporte

Pièce Numéro:: 154191

€3.27 chacun

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GASKET

Description du produit:

La pièce Maserati numéro 154191 est un joint torique d'un diamètre de 44,17 mm et d'une épaisseur de 8 mm. Il est utilisé dans une variété de modèles Maserati et Ferrari, notamment :

  • Maserati 4200 GT.
  • Maserati Gransport.
  • Maserati Quattroporte VI V8.
  • Maserati Quattroporte V 4.2.
  • Ferrari 430.
  • Ferrari 488.
  • Ferrari 599.
  • Ferrari Californie.
  • Ferrari Enzo.
  • Ferrari F12.
  • Ferrari F50.
  • Ferrari FF.
  • Ferrari LaFerrari.
  • Ferrari 812.
  • Ferrari GTC4.
  • Ferrari Portofino.
  • Ferrari F8.
  • Ferrari Rome.
  • Ferrari SF90.

Le but de ce joint est de sceller deux surfaces ensemble et d'éviter les fuites. Il est généralement utilisé dans les applications où un fluide ou un gaz circule entre les deux surfaces, comme de l'huile, un liquide de refroidissement ou du carburant.

Par exemple, le joint 154191 peut être utilisé pour sceller le carter d'huile au bloc moteur, la pompe de liquide de refroidissement au bloc moteur ou les injecteurs de carburant au collecteur d'admission.

Il est important de noter que le joint 154191 est une pièce d'origine Maserati, ce qui signifie qu'il est fabriqué selon les mêmes spécifications que le joint d'origine fourni avec votre voiture. Cela garantit que le joint s’ajustera correctement et fournira une étanchéité fiable.

L'équipe Scuderia Car Parts est composée de personnes qui vivent, mangent et respirent les voitures de performance. Notre équipe se fera un plaisir de répondre à toute question ou commentaire que vous pourriez avoir concernant cette pièce. N'hésitez pas à vous renseigner auprès de nous.

Cette pièce automobile convient aux modèles suivants:
4200 Coupe (2002-2004) CC, 4200 Coupe (2002-2004) GT, 4200 Coupe (2005-2007) CC, 4200 Coupe (2005-2007) GT, 4200 Spyder (2005-2007) CC et 5 autre(s) modèle(s). Voir Détails du montage pour plus d'informations.

Modèle Sous-catégorie
GranSport Coupe (2005-2007) CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT : NOURICE ET LIGNES (DISPONIBLES AVEC : VERSION « GRANSPORT MC VICTORY ») CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT : NOURICE ET LIGNES CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT : NOURICE ET LIGNES (DISPONIBLES AVEC : VERSION « GRANSPORT MC VICTORY ») CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT : NOURICE ET LIGNES
4200 Coupe (2005-2007) CC CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT : NOURICE ET LIGNES CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT : NOURICE ET LIGNES
4200 Spyder (2005-2007) GT CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT : NOURICE ET LIGNES CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT : NOURICE ET LIGNES
4200 Coupe (2005-2007) GT CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT : NOURICE ET LIGNES CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT : NOURICE ET LIGNES
4200 Coupe (2002-2004) CC CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT : NOURICE ET LIGNES CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT : NOURICE ET LIGNES
4200 Coupe (2002-2004) GT CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT : NOURICE ET LIGNES CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT : NOURICE ET LIGNES
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GranSport Spyder (2005-2007) CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT : NOURICE ET LIGNES CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT : NOURICE ET LIGNES
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