Pièce authentique de Ferrari
RADIATEUR À EAU
WATER RADIATOR
For Ferrari 456 M GT/GTA
Pièce de pièce: 180895
€5,730.83 chacun
Disponibilité Expédition
Options de paiement:
Pièce authentique de Ferrari
Pièce de pièce: 180895
€5,730.83 chacun
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Description du produit:
La pièce Ferrari numéro 180895 est un radiateur à eau. Le but d'un radiateur à eau est de refroidir le liquide de refroidissement du moteur d'une voiture. Le liquide de refroidissement circule dans le moteur, absorbant la chaleur du bloc moteur et des culasses. Le liquide de refroidissement se dirige ensuite vers le radiateur, où la chaleur est transférée à l'air ambiant.
Le radiateur est constitué d'une série de tubes métalliques minces entourés d'ailettes. Les ailettes contribuent à augmenter la surface du radiateur, ce qui lui permet de dissiper la chaleur plus efficacement. Le liquide de refroidissement circule à travers les tubes et les ailettes aident à transférer la chaleur du liquide de refroidissement vers l'air.
Un radiateur à eau est un élément essentiel du système de refroidissement de toute voiture. Sans radiateur, le moteur surchaufferait rapidement et serait endommagé.
Dans le cas de la pièce Ferrari numéro 180895, il s'agit d'un radiateur à eau spécialement conçu pour les véhicules Ferrari. Il est fabriqué selon les normes les plus élevées et est conçu pour offrir des performances de refroidissement optimales.
Voici quelques-uns des avantages de l'utilisation d'un radiateur à eau Ferrari :
Si vous recherchez un radiateur à eau de haute qualité pour votre véhicule Ferrari, la pièce Ferrari numéro 180895 est une excellente option.
L'équipe Scuderia Car Parts est composée de personnes qui vivent, mangent et respirent les voitures de performance. Notre équipe se fera un plaisir de répondre à toute question ou commentaire que vous pourriez avoir concernant cette pièce. N'hésitez pas à nous contacter.
Contactez notre équipe dès aujourd'huiCette pièce automobile convient aux modèles suivants:
456 M GT/GTA
| Modèle | Sous-catégorie |
|---|---|
| 456 M GT/GTA | CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT - RADIATEUR ET NOURICE |