Pièce authentique de Ferrari

SUPPORT AVEC GAINE

BRACKET WITH SHEATH

For Ferrari 12Cilindri, 288 GTO, 348 and others

Pièce Numéro:: 10450690

€0.51 chacunMSRP: $0.81 (37% off)

Disponibilité Expédition

  • Cette pièce automobile est: A COMMANDER
  • Condition de la pièce: Neuve
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BRACKET WITH SHEATH

Description du produit:

Le support avec gaine numéro de pièce Ferrari 10450690 fait partie du système de suspension arrière des modèles Ferrari suivants :

  • 288 GTO.
  • 348 To.
  • 348 TS.
  • 348 To Spider.
  • 348 TS Araignée.
  • F355 Berlinette.
  • F355 GTS.
  • F430.
  • F430 Araignée.
  • 360 Modène.
  • 360 Araignée.

Le but de ce support est de monter l'amortisseur supérieur sur le support de roue arrière. La gaine est un revêtement de protection pour le support.

Un support avec gaine fonctionnant correctement est essentiel au bon fonctionnement du système de suspension arrière. Si le support est endommagé ou usé, la suspension arrière peut devenir instable, ce qui peut entraîner une perte de contrôle du véhicule.

Il est important de faire inspecter et remplacer régulièrement le support avec gaine, surtout si vous conduisez votre Ferrari dans des conditions difficiles.

Chez Scuderia Car Parts, nous avons une connaissance approfondie des pièces que nous vendons et pouvons vous aider à acheter cette pièce en toute transparence. N'hésitez pas à envoyer une demande à notre équipe concernant cette pièce.

Cette pièce automobile convient aux modèles suivants:
12Cilindri, 288 GTO, 348 (2.7 Motronic), 348 TB (1993), 348 TS (1993) et 35 autre(s) modèle(s). Voir Détails du montage pour plus d'informations.

Modèle Sous-catégorie
348 TB (1993) COLLECTEURS ET ADMISSION D'AIR - MOTRONIC 2.5 COLLECTEURS ET COUVERCLES - MOTRONIC 2.7
348 TS (1993) COLLECTEURS ET ADMISSION D'AIR - MOTRONIC 2.5 COLLECTEURS ET COUVERCLES - MOTRONIC 2.7
F12 TDF STRUCTURES ET ÉLÉMENTS, AVANT DU VÉHICULE CIRCUIT D'AIR SECONDAIRE
F12 Berlinetta CIRCUIT D'AIR SECONDAIRE - APPLICABLE À PARTIR DU N° DE SÉRIE LY 108753- CIRCUIT D'AIR SECONDAIRE STRUCTURES ET ÉLÉMENTS, AVANT DU VÉHICULE
512 TR GÉNÉRATEUR DE COURANT - VALIDE À PARTIR DU MOTEUR NO -
456 M GT/GTA POMPE À EAU
456 GT/GTA POMPE À EAU
288 GTO CIRCUIT HYDRAULIQUE DE FREINAGE
458 Challenge REFROIDISSEMENT - RADIATEURS ET CONVOYEURS À AIR
812 Superfast/GTS CIRCUIT D'AIR SECONDAIRE
360 Modena GÉNÉRATEUR DE COURANT - DÉMARREUR SYSTÈME DE LUBRIFICATION ET SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT
360 Spider GÉNÉRATEUR DE COURANT - DÉMARREUR SYSTÈME DE LUBRIFICATION ET SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT
360 Challenge (2000) GÉNÉRATEUR DE COURANT - DÉMARREUR
360 Challenge Stradale GÉNÉRATEUR DE COURANT - DÉMARREUR SYSTÈME DE LUBRIFICATION ET SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT
348 (2.7 Motronic) COLLECTEURS ET COUVERCLES
GTC4Lusso T INTERCOOLER
512 M GÉNÉRATEUR DE COURANT
F40 LUBRIFICATION DES ENGRENAGES SYSTÈME DE LUBRIFICATION
599 SA Aperta CARTER DE DIFFÉRENTIEL ET RADIATEUR DE REFROIDISSEMENT DE BOÎTE DE VITESSES
599 GTO CARTER DE DIFFÉRENTIEL ET RADIATEUR DE REFROIDISSEMENT DE BOÎTE DE VITESSES
612 Sessanta COMMANDES EXTERNES DE LA BOÎTE DE VITESSES CULASSE GAUCHE
599 GTB Fiorano CARTER DE DIFFÉRENTIEL ET RADIATEUR DE REFROIDISSEMENT DE BOÎTE DE VITESSES
612 Scaglietti COMMANDES EXTERNES DE LA BOÎTE DE VITESSES CULASSE GAUCHE
812 Competizione A Europe SYSTÈME ANTIPOLLUTION
812 Competizione A Europe RH SYSTÈME ANTIPOLLUTION
812 Competizione A USA SYSTÈME ANTIPOLLUTION
812 Competizione Europe SYSTÈME ANTIPOLLUTION
812 Competizione Europe RH SYSTÈME ANTIPOLLUTION
Monza SPA1 Europe SYSTÈME ANTIPOLLUTION
Monza SPA2 Europe SYSTÈME ANTIPOLLUTION
SF90 Stradale Europe REFROIDISSEMENT DE L'ONDULEUR
SF90 Stradale Europe RH REFROIDISSEMENT DE L'ONDULEUR
SF90 Stradale USA REFROIDISSEMENT DE L'ONDULEUR
SF90 XX Spider Europe REFROIDISSEMENT DE L'ONDULEUR
SF90 XX Spider Europe RH REFROIDISSEMENT DE L'ONDULEUR
SF90 XX Spider USA REFROIDISSEMENT DE L'ONDULEUR
SF90 XX Stradale Europe REFROIDISSEMENT DE L'ONDULEUR
SF90 XX Stradale Europe RH REFROIDISSEMENT DE L'ONDULEUR
SF90 XX Stradale USA REFROIDISSEMENT DE L'ONDULEUR
12Cilindri RADIATEUR ET RÉSERVOIR D'HUILE MOTEUR

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