Pièce authentique de Ferrari
RADIATEUR D'HUILE
Oil radiator
For Ferrari 288 GTO
Pièce Numéro:: 121963
Veuillez consulter le prix
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Pièce authentique de Ferrari
Pièce Numéro:: 121963
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Description du produit:
La pièce Ferrari numéro 121963 est un radiateur à huile. Le rôle d’un radiateur à huile est de refroidir l’huile moteur. L'huile moteur est essentielle pour lubrifier et protéger les composants internes du moteur. Cependant, lorsque le moteur tourne, l’huile peut atteindre des températures très élevées. Cela peut entraîner la dégradation de l’huile et la perte de ses propriétés lubrifiantes.
Un radiateur à huile aide à éviter cela en faisant circuler l'huile à travers une série de tubes exposés à l'air frais. Cela permet de réduire la température de l'huile et de la maintenir dans une plage de fonctionnement sûre.
Les radiateurs à huile sont particulièrement importants pour les voitures hautes performances comme les Ferrari. Ces voitures sont équipées de moteurs puissants qui peuvent produire beaucoup de chaleur. Sans radiateur d'huile, l'huile moteur pourrait surchauffer et causer de graves dommages au moteur.
Le radiateur d'huile Ferrari 121963 est une pièce spécifique utilisée dans les Ferrari F40 et F40 LM. Il s’agit d’un radiateur de haute qualité conçu pour résister aux exigences d’une utilisation performante.
Voici quelques-uns des avantages de l'utilisation d'un radiateur à huile :
Dans l'ensemble, un radiateur d'huile est un élément important de tout moteur, en particulier des moteurs hautes performances comme ceux des Ferrari. Le radiateur à huile Ferrari 121963 est un radiateur de haute qualité conçu pour résister aux exigences d'une utilisation haute performance.
Si vous avez des questions concernant cette pièce, notre équipe compétente de Scuderia Car Parts est à votre disposition pour toute information complémentaire dont vous pourriez avoir besoin.
Contactez notre équipe dès aujourd'huiCette pièce automobile convient aux modèles suivants:
288 GTO
| Modèle | Sous-catégorie |
|---|---|
| 288 GTO | SYSTÈME DE LUBRIFICATION |
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