Pièce authentique de Ferrari
ROCKER
ROCKER
For Ferrari Enzo
Pièce de pièce: 66956600
€624.08 chacun
Disponibilité Expédition
Options de paiement:
Pièce authentique de Ferrari
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Description du produit:
La pièce Ferrari numéro 66956600 est un culbuteur, qui est un composant du moteur à combustion interne qui contrôle l'ouverture et la fermeture des soupapes. Le culbuteur est situé entre l'arbre à cames et la soupape, et il transmet le mouvement de l'arbre à cames à la soupape pour l'ouvrir et la fermer au bon moment.
Les culbuteurs sont fabriqués dans une variété de formes et de tailles, et ils sont généralement fabriqués dans un matériau léger et durable tel que l'aluminium ou le titane. La conception spécifique du culbuteur dépendra du type de moteur et de l’application spécifique.
Dans le cas de la pièce Ferrari numéro 66956600, il s'agit d'un culbuteur spécialement conçu pour la Ferrari Enzo. L'Enzo est une supercar haute performance, et les culbuteurs doivent être capables de résister aux régimes élevés et aux contraintes du moteur. Les culbuteurs 66956600 sont fabriqués dans un alliage d'aluminium à haute résistance et sont conçus pour être légers et réactifs.
Le but du culbuteur est de garantir que les soupapes s'ouvrent et se ferment au bon moment dans le cycle moteur. Ceci est important pour une combustion efficace et pour maximiser la puissance du moteur. Les culbuteurs contribuent également à réduire l’usure de l’arbre à cames et des soupapes.
Voici une explication plus détaillée du but du culbuteur de la Ferrari Enzo :
Les culbuteurs sont une partie importante du moteur Ferrari Enzo et jouent un rôle essentiel dans ses performances et sa fiabilité.
Si vous avez des questions concernant cette pièce, notre équipe compétente de Scuderia Car Parts est à votre disposition pour toute information complémentaire dont vous pourriez avoir besoin.
Contactez notre équipe dès aujourd'huiCette pièce automobile convient aux modèles suivants:
Enzo
| Modèle | Sous-catégorie |
|---|---|
| Enzo | DISPOSITIFS D'OUVERTURE DU CAPOT MOTEUR ET DE LA TRAPPE À GAZ |