CONVOYEUR CENTRAL D'AIR

Air central conveyor

Description du produit:

Le but du convoyeur central à air Ferrari numéro de pièce 62389300 est de distribuer l'air comprimé d'une source centrale vers diverses parties de la voiture. Il s'agit d'un composant essentiel du système de climatisation, de ventilation et de chauffage (CVC) de la voiture, ainsi que du système de gestion du moteur.

Le convoyeur central à air se compose d'une série de tubes et de tuyaux interconnectés qui traversent la voiture. Il est fabriqué à partir de matériaux légers et durables, tels que l'aluminium et l'acier inoxydable, pour résister aux températures et pressions élevées de l'air comprimé.

Le convoyeur central d'air est généralement situé sous le capot de la voiture, près du moteur. Il est connecté au compresseur d'air, qui génère l'air comprimé. Le compresseur d'air est entraîné par le moteur, de sorte que le convoyeur central pneumatique n'est opérationnel que lorsque le moteur tourne.

Le convoyeur central à air distribue l'air comprimé à divers composants de la voiture, notamment les suivants :

• Compresseur de climatisation.
• Système de ventilation.
• Système de chauffage.
• Système de gestion moteur.
• Turbocompresseur.
• La Wastegate.
• Système de suspension pneumatique.
• Système de freinage.
• Système de direction assistée.

Le convoyeur central d'air est un élément important des performances et de la maniabilité de la Ferrari. Il garantit que le moteur reçoit la quantité d'air appropriée pour une combustion optimale et fournit également l'air comprimé nécessaire aux différents systèmes de CVC et de suspension.

En plus de ce qui précède, le convoyeur central pneumatique peut également être utilisé pour alimenter d'autres composants de la voiture, tels que les phares, les essuie-glaces et le klaxon.

Voici quelques exemples spécifiques de la façon dont le convoyeur central d'air est utilisé dans la Ferrari :

• Le compresseur de climatisation utilise de l'air comprimé pour faire circuler le réfrigérant dans la climatisation. système qui refroidit l’air de l’habitacle.
• Le système de ventilation utilise de l'air comprimé pour faire circuler l'air frais dans toute la cabine.
• Le système de chauffage utilise de l'air comprimé pour faire circuler de l'eau chaude à travers le noyau de chauffage, qui chauffe l'air de l'habitacle.
• Le système de gestion du moteur utilise de l'air comprimé pour contrôler les actionneurs de l'accélérateur, de la soupape de décharge et du turbocompresseur.
• Le turbocompresseur utilise de l'air comprimé pour faire tourner la roue du compresseur, ce qui augmente la pression de suralimentation et la puissance du moteur.
• La soupape de décharge utilise de l'air comprimé pour contrôler le flux des gaz d'échappement à travers le turbocompresseur, ce qui empêche la suralimentation.
• Le système de suspension pneumatique utilise de l'air comprimé pour ajuster la hauteur et la qualité de conduite de la voiture.
• Le système de freinage utilise de l'air comprimé pour alimenter les étriers de frein.
• Le système de direction assistée utilise de l'air comprimé pour alimenter la pompe de direction assistée.

Dans l'ensemble, le convoyeur central d'air est un composant essentiel de la Ferrari qui joue un rôle clé dans les performances, la maniabilité et le confort de la voiture.

L'équipe Scuderia Car Parts est composée de personnes qui vivent, mangent et respirent les voitures de performance. Notre équipe se fera un plaisir de répondre à toute question ou commentaire que vous pourriez avoir concernant cette pièce. N'hésitez pas à nous contacter.

Cette pièce automobile convient aux modèles suivants:
F40