Pièce authentique de Ferrari
TUYAU EN CAOUTCHOUC
Rubber pipe
For Ferrari 512
Pièce Numéro:: 149045
€197.18 chacun
Disponibilité Expédition
Options de paiement:
Pièce authentique de Ferrari
Pièce Numéro:: 149045
€197.18 chacun
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Description du produit:
La pièce Ferrari numéro 149045 est un tuyau en caoutchouc utilisé dans le système de direction assistée de certains véhicules Ferrari. Il est responsable du transport du liquide hydraulique du réservoir de direction assistée vers la pompe de direction assistée. Le liquide hydraulique est ensuite mis sous pression par la pompe et envoyé vers la crémaillère de direction assistée, ce qui permet de faire tourner les roues.
Sans le tuyau en caoutchouc, le système de direction assistée ne pourrait pas fonctionner correctement. Cela pourrait rendre difficile, voire impossible, la rotation des roues, surtout à basse vitesse.
Le tuyau en caoutchouc est généralement constitué d'un composé de caoutchouc durable qui résiste à la chaleur, à l'huile et à d'autres fluides. Il est également renforcé par une tresse métallique pour éviter qu'il ne s'effondre sous la pression.
Le tuyau en caoutchouc doit être inspecté régulièrement pour détecter tout signe d'usure ou de dommage. S’il s’avère fissuré, fuit ou autrement endommagé, il doit être remplacé immédiatement.
Voici quelques applications spécifiques du tuyau en caoutchouc Ferrari numéro de pièce 149045 :
Il est important de noter que le tuyau en caoutchouc ne doit être remplacé que par une pièce d'origine Ferrari. L'utilisation d'une pièce non authentique pourrait annuler la garantie du véhicule et entraîner des problèmes de sécurité.
L'équipe Scuderia Car Parts est composée de personnes qui vivent, mangent et respirent les voitures de performance. Notre équipe se fera un plaisir de répondre à toute question ou commentaire que vous pourriez avoir concernant cette pièce. N'hésitez pas à nous contacter.
Contactez notre équipe dès aujourd'huiCette pièce automobile convient aux modèles suivants:
512 M, 512 TR
| Modèle | Sous-catégorie |
|---|---|
| 512 TR | CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
| 512 M | CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
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