Pièce authentique de Bentley
SEAL
seal
For Bentley Continental Flying Spur, Continental GT, Continental GTC and others
Pièce Numéro:: 0B6 409 399
€28.25 chacun
Disponibilité Expédition
Options de paiement:
Pièce authentique de Bentley
Pièce Numéro:: 0B6 409 399
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Description du produit:
Il s'agit d'un petit joint en caoutchouc qui se place entre l'arbre à cames et la culasse et dont le but est d'empêcher l'huile de s'échapper.
L'arbre à cames est un long arbre rotatif qui contrôle l'ouverture et la fermeture des soupapes du moteur. La culasse est la partie supérieure du bloc moteur et contient les chambres de combustion. L'arbre à cames et la culasse sont scellés ensemble avec un joint pour empêcher l'huile de s'échapper et de pénétrer dans les chambres de combustion.
Si le joint d'arbre à cames sur la culasse tombe en panne, cela peut entraîner un certain nombre de problèmes, notamment :
Si vous pensez que le joint d'arbre à cames/culasse est défectueux, il est important de le remplacer immédiatement. Un mécanicien professionnel peut remplacer le joint rapidement et facilement.
En plus de prévenir les fuites d'huile, le joint d'arbre à cames sur culasse joue également un rôle important dans le maintien de la compression du moteur. La compression est la pression du mélange air-carburant dans les chambres de combustion. Un bon taux de compression est essentiel au fonctionnement efficace du moteur. Si le joint d'étanchéité de l'arbre à cames à la culasse fuit, cela peut permettre à l'air de s'échapper des chambres de combustion, ce qui peut réduire la compression et entraîner des problèmes de performances du moteur.
L'équipe de Scuderia Car Parts est sympathique et serviable, ayant une connaissance approfondie de cette pièce. Si vous nous contactez, nous pouvons vous fournir les conseils dont vous avez besoin et livrer cette pièce de rechange à votre porte.
Contactez notre équipe dès aujourd'huiCette pièce automobile convient aux modèles suivants:
Continental Flying Spur (2013+), Continental GT (2011-2018), Continental GTC (2011+), Continental Supersports (2017+), Continental Supersports Convertible (2017+)
| Modèle | Sous-catégorie |
|---|---|
| Continental Flying Spur (2013+) | DIFFÉRENTIEL CENTRAL AUTOBLOQUANT POUR BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE À 8 VITESSES |
| Continental GT (2011-2018) | DIFFÉRENTIEL CENTRAL AUTOBLOQUANT POUR BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE À 8 VITESSES |
| Continental GTC (2011+) | DIFFÉRENTIEL CENTRAL AUTOBLOQUANT POUR BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE À 8 VITESSES |
| Continental Supersports (2017+) | DIFFÉRENTIEL CENTRAL AUTOBLOQUANT POUR BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE À 8 VITESSES |
| Continental Supersports Convertible (2017+) | DIFFÉRENTIEL CENTRAL AUTOBLOQUANT POUR BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE À 8 VITESSES |
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