ROULEMENT DE BUTÉE

Thrust Bearing

Description du produit:

Le but du roulement de butée Lamborghini numéro de pièce 86141671L est de soutenir la poussée axiale du vilebrequin dans le moteur. Pour ce faire, il fournit une surface contre laquelle le vilebrequin peut tourner, tout en absorbant les forces axiales générées par le processus de combustion.

Les butées sont généralement situées à l'avant et à l'arrière du vilebrequin et sont constituées de deux jeux d'anneaux : un anneau fixe et un anneau rotatif. L'anneau fixe est fixé au bloc moteur, tandis que l'anneau rotatif est fixé au vilebrequin. Les deux anneaux sont séparés par une fine couche de lubrifiant, ce qui contribue à réduire les frottements et l'usure.

Les butées sont essentielles au bon fonctionnement du moteur et doivent être remplacées régulièrement dans le cadre de l'entretien de routine. Si une butée tombe en panne, cela peut causer de graves dommages au moteur, notamment une défaillance du vilebrequin.

Plus précisément, la pièce Lamborghini numéro 86141671L est un roulement de butée utilisé dans le moteur V10 de 5,2 L que l'on trouve dans les Lamborghini Huracn et Aventador. Il s'agit d'un roulement haute performance conçu pour résister aux charges et températures extrêmes générées par ce moteur.

Voici une explication plus détaillée du fonctionnement d'une butée :

Le vilebrequin est l'arbre rotatif principal du moteur. Il est relié aux pistons, qui convertissent le mouvement alternatif des pistons en mouvement de rotation du vilebrequin. Le vilebrequin est également relié au volant d'inertie, ce qui contribue à fluidifier la rotation du vilebrequin.

La poussée axiale du vilebrequin est la force générée par le processus de combustion dans les cylindres. Cette force tente de pousser le vilebrequin vers l’arrière, loin du bloc moteur. La butée aide à supporter cette force et empêche le vilebrequin de reculer.

La butée est composée de deux jeux d'anneaux : un anneau fixe et un anneau rotatif. L'anneau fixe est fixé au bloc moteur, tandis que l'anneau rotatif est fixé au vilebrequin. Les deux anneaux sont séparés par une fine couche de lubrifiant.

Lorsque le vilebrequin tourne, la bague rotative glisse contre la bague fixe. Le lubrifiant contribue à réduire la friction et l’usure entre les deux bagues. La butée contribue également à absorber les forces axiales générées par le processus de combustion.

Si une butée tombe en panne, cela peut causer de graves dommages au moteur. Le vilebrequin peut reculer, ce qui peut endommager les pistons et les bielles. Le vilebrequin peut également commencer à vaciller, ce qui peut provoquer des vibrations et du bruit. Dans les cas graves, une défaillance du palier de butée peut entraîner une panne complète du moteur.

Il est important de faire inspecter et remplacer régulièrement les butées de votre moteur dans le cadre de l'entretien de routine. Cela aidera à prévenir les pannes de moteur et à prolonger la durée de vie de votre moteur.

Si vous avez des questions concernant cette pièce, notre équipe compétente de Scuderia Car Parts est à votre disposition pour toute information complémentaire dont vous pourriez avoir besoin.

Cette pièce automobile convient aux modèles suivants:
Gallardo (2003-2005), Gallardo (2006-2007), Gallardo (2008), Gallardo LP550 Coupe, Gallardo LP550 Spyder et 7 autre(s) modèle(s). Voir Détails du montage pour plus d'informations.