TUYAU D'ASPIRATION

VACUUM PIPE

Description du produit:

Le tuyau à dépression Bentley numéro de pièce 3W0612925BN a pour but de connecter le collecteur d'admission au servofrein. Cela permet au servofrein d'utiliser la dépression du moteur pour amplifier la force appliquée à la pédale de frein, facilitant ainsi le freinage.

Le tuyau d'aspiration est en caoutchouc et est renforcé par un manchon métallique tressé. Cela permet d'éviter que le tuyau ne s'effondre sous l'effet du vide ou ne soit endommagé par la chaleur ou les vibrations.

Le tuyau de dépression est situé à l'arrière du moteur, près du collecteur d'admission. Il est relié au collecteur d'admission par un collier de serrage et au servofrein par un raccord à vide.

Si le tuyau de dépression est endommagé ou fuit, cela peut entraîner une perte de dépression du servofrein, ce qui rend le freinage plus difficile. Cela peut constituer un risque pour la sécurité, il est donc important d'inspecter régulièrement le tuyau d'aspiration et de le remplacer s'il est endommagé.

Voici une explication plus détaillée du fonctionnement du tuyau à dépression :

Lorsque la pédale de frein est enfoncée, elle pousse sur un piston dans le maître-cylindre de frein. Ce piston comprime le liquide de frein, qui traverse ensuite les conduites de frein jusqu'aux étriers de frein de chaque roue. Les étriers de frein serrent les plaquettes de frein contre les rotors, ralentissant ou arrêtant la voiture.

Le servofrein utilise la dépression du moteur pour amplifier la force appliquée à la pédale de frein. Cela facilite le freinage, surtout à grande vitesse.

Le tuyau à dépression relie le collecteur d'admission au servofrein. Le collecteur d'admission est une chambre qui collecte l'air de l'extérieur et le mélange au carburant. Lorsque le moteur tourne, le collecteur d'admission crée un vide.

La dépression provenant du collecteur d'admission se propage à travers le tuyau de dépression jusqu'au servofrein. Le servofrein comporte un diaphragme à l’intérieur. Lorsque la dépression atteint le servofrein, elle pousse sur le diaphragme, qui à son tour pousse sur le piston du maître-cylindre de frein. Cela amplifie la force appliquée sur la pédale de frein, facilitant ainsi le freinage.

Si le tuyau à dépression est endommagé ou fuit, le servofrein perdra la dépression et il sera plus difficile de freiner. C'est pourquoi il est important d'inspecter régulièrement le tuyau d'aspiration et de le remplacer s'il est endommagé.

L'équipe Scuderia Car Parts est composée de personnes qui vivent, mangent et respirent les voitures de performance. Notre équipe se fera un plaisir de répondre à toute question ou commentaire que vous pourriez avoir concernant cette pièce. N'hésitez pas à nous contacter.

Cette pièce automobile convient aux modèles suivants:
Continental Supersports (2017+), Continental Supersports Convertible (2017+)