Pièce authentique de Ferrari
PLAQUE
PLATE
For Ferrari 360 Challenge (2000)
Pièce Numéro:: 183288
€35.42 chacun
Disponibilité Expédition
Options de paiement:
Pièce authentique de Ferrari
Pièce Numéro:: 183288
€35.42 chacun
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Description du produit:
La plaque numéro de pièce Ferrari 183288 est une butée de débrayage. Elle est chargée de débrayer l'embrayage lorsque la pédale est enfoncée, permettant au conducteur de changer de vitesse en douceur. La butée de débrayage est un élément essentiel du système de transmission et sa défaillance peut entraîner de graves problèmes, tels que l'incapacité de changer de vitesse ou une perte totale de puissance.
La butée de débrayage est généralement située entre le disque d'embrayage et le plateau de pression. Il s'agit d'un roulement à billes qui est plaqué contre le plateau de pression par la fourchette d'embrayage. Lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, la fourchette d'embrayage éloigne la butée de débrayage du plateau de pression, désengageant ainsi l'embrayage. Cela permet au conducteur de changer de vitesse sans endommager la transmission.
La butée de débrayage est une pièce relativement simple, mais il est important de la maintenir en bon état. Si le roulement est usé ou endommagé, cela peut entraîner des problèmes de changement de vitesse ou même conduire à une panne complète de l'embrayage. Il est important de faire inspecter et remplacer la butée de débrayage si nécessaire.
Voici quelques-uns des symptômes d'une butée de débrayage défectueuse :
Si vous ressentez l'un de ces symptômes, il est important de faire inspecter votre butée de débrayage et de la remplacer si nécessaire.
Chez Scuderia Car Parts, nous nous efforçons de trouver la pièce exacte dont vous avez besoin pour votre voiture. Si vous avez des questions sur cette pièce, n'hésitez pas à contacter notre équipe compétente.
Contactez notre équipe dès aujourd'huiCette pièce automobile convient aux modèles suivants:
360 Challenge (2000)
| Modèle | Sous-catégorie |
|---|---|
| 360 Challenge (2000) | ÉTRIERS POUR FREINS AVANT ET ARRIÈRE |
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